AI中国网2018-11-09 17:38:00 热度:

很荣幸!我们在珠海航展上又看到了一家“匠人”企业

  11月6日,第十二届中国国际航空航天博览会在珠海航展中心召开了,700多家企业、上千架飞行器都在这里摆放的满满当当的,场内场外的观众们都在享受着这场航空航天的盛宴。

  就在我们浏览观看的时候,小编看到了一家熟悉的企业,专注于航空发动机的芜湖长捷航空动力科技有限责任公司(以下简称:长捷航空动力)。长捷航空动力起源于北京郊区的一个小工作室,从设计研发为主逐步发展壮大,从单一的目标DIY超轻型飞机开始发展到拥有完全自主知识产权的专业活塞式航空发动机设计研发生产销售商,目标完成5个系列14个型号120马力以下的两冲程和四冲程航空发动机。并已于2017年在芜湖县政府产业支持政策的引导及当地政府各级领导关怀下成功落户安徽芜湖,发展为拥有独立研发设计、高端加制造以及完整的配件供应链体系、质量管控、产品测试体系、全球营销网络,正一步步蜕变成中国专业的航发企业之一。

  在此之前,小编曾到访过该公司,并且在该公司总经理冯长捷冯总的带领下参观了该公司的生产研发车间。在那里,小编看到了因研究需要而购买来的一堆发动机,有汽车的、飞机的、摩托车的、以及一些无人机上的,这些发动机大多为故障后的废弃品,可这样的产品在冯总的眼里却是宝贝。冯总跟小编是这样说的,他说在他眼里这样的发动机才最有价值,因为他们出现过故障,所以我们在研发的时候就可以避免这些故障,这样研发出来的发动机才是好的发动机。不得不说冯总的思路很好,将那些因为种种原因导致发动机故障的产品聚集在一起,总结失败的经验,避免了相同的问题再次出现。

  在此次的展会上,长捷航空动力展示了好几款用作于无人机、通航飞机、动力伞等设备的发动机产品,都是冯总与该公司的科研人员们一同研发出的。单缸发动机系列、双缸发动机系列、动力伞系列、水泵系列产品,都在相应的产品领域中大放异彩。

  而其中用于无人机的单缸发动机有Laofeng 80C Engine、Laofeng 75D Engine。

  Laofeng 80C Engine:曲轴的一端配置有结构紧凑占用空间小的强磁100W发电机、超越式电启动、点火触发等机构。该发动机铝制曲轴箱为卧式设计,与气缸成180度的对面设置为发动机的进气口和化油器固定位置,化油器的中心进气轴线与气缸轴线成60度夹角,采用该夹角设计的发动机总厚度非常低,适合要求占用空间小或安装空间有限的器材或设备上使用,是无法被替代的一款优秀布局的发动机。气缸排气口设计成与曲轴轴线平行的设计方式,更加有利的减小了发动机安装后的整体占用空间和高度。

  Laofeng 75D Engine:该发动机重量9.8公斤,9500转,15马力。采用粉末金属烧结的摇臂式离合器和环保摩擦片,斜齿轮减速器,双簧储能启动器,环抱型谐振增压排气。超长寿命陶瓷汽缸,高硅合金活塞,采用高压铸造镁合金箱体,锻造的曲轴和离合器杯,复合材料进气阀,数控高精度加工,采用热装工艺装配发动机。配1150螺旋桨最大推力达到48公斤,配1250螺旋桨,最大推力达到52公斤,适于用单人动力滑翔伞三角翼等飞行器,也适用于无人低速固定翼飞机和旋翼机飞艇等飞行器,因有自动离合器,怠速状态下发动机的螺旋桨不会转动,所以更加安全。储能式双簧启动器更加省力即可实现启动,高压缩比寒冷季节也可以很顺利启动发动机。

  用于无人机的双缸发动机有Laofeng 280C、Laofeng 211A。

  Laofeng 280C产品规格:400x300x250mm

  应用领域:用于无人直升机

  产品特点:电启动,双缸水平对置,离合器输出,整机重量9.5kg。

  产品简介:强制风冷,排量280cc,20马力,低转速大扭矩长寿命型机器,也可作为其它通用产品的动力源使用。

  Laofeng 211A产品规格:400x350x250mm

  应用领域:用于无人固定翼飞机

  产品特点:双缸对置、直驱,整机重量6.8kg,17马力。

  产品简介:采用对置双缸直驱,震动小,采用活塞阀进气,转速低扭矩大、寿命长,双化油器,排量211CC,7200转/分钟自然风冷。

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