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主办单位：高工智能汽车、高工智能产业研究院、高工咨询

时    间：2018年9月28日

地    点：北京·望京昆泰酒店

※ 活动背景：

• 到2025年，L1级将达到90%左右，L2级从2018年开始到2025年也会呈爆发式增长；ADAS渗透率提升，给座舱数字化、智能化带来更多融合机会

• 随着近年来，大屏智能车机、液晶仪表盘、HUD抬头显示、流媒体后视镜、CarPlay手机互联等设备和软件的渗透率持续提升，未来围绕舱内人机交互的市场需求进入快速增长期。

• 为有效地处理大数据量的智能网联及自动驾驶技ポ，车企近年来纷纷“升级”自身的车内控制单元架构。而这一形势也至少会引发新的产品更迭和技术领域的合作。

• 随着智能网联汽车的发展，面向外部网络的网关，比如车辆远程信息处理系统、OBDII端口等都可能成为黑客的攻击对象，相比之下，位于汽车驾驶舱内车载信息娱乐系统则是风险最高的。

※ 论坛议题：

• 智能座舱芯片解决方案

• 座舱智能人机交互技术

• 基于域控制器的智能座舱

• 座舱HMI与ADAS深度融合

• 网联座舱，从4G到5G

• 智能座舱与汽车网络安全

※ 论坛议程（具体以会议现场为准）：

09:00-09:20

移动智能终端：串联人、车、生活

奇点汽车 联合创始人 季申

09:20-09:40

下一代智能座舱的发展趋势

长城汽车 智能驾舱负责人 臧红涛

09:40-10:00

深度学习计算力：支撑智能座舱落地

赛灵思 大中华区销售副总裁 唐晓蕾

10:00-10:20

座舱的多域控制器

伟世通 SmartCore平台负责人 Marcus Waemer

10:20-10:40

利用人工智能技术检测驾驶疲劳

径卫视觉

10:40-11:00

语音交互，不仅仅是对话

普强信息 产品副总裁 张秋云

11:00-11:20

交互，从功能到系统

合众汽车 智能网联研究院院长 张祺

11:20-12:00

圆桌对话（一）

• 智能座舱硬件制约瓶颈

• 如何定义交互智能化

12:00-13:30 午休

13:30-13:50

如何定义座舱新智能时代

北汽研究院 副院长 孙军

13:50-14:10

爱驰汽车对智能汽车的思考与实践

爱驰汽车 车联网总监 秦艺

14:10-14:30

AI如何驱动人机交互变革

未动科技

14:30-14:50

AR-HUD，面向自动驾驶的必需品

疆程技术

14:50-15:10

车载信息娱乐系统的“未来”

德赛西威 产品策划总监 甄铖

15:10-15:30

华阳智能座舱电子的思与行

华阳通用 创新与产品企划总监 张海军

15:30-15:50

车联网+AI是智能座舱标配

小鹏汽车 首席科学家 郭彦东

15:50-16:10

AI，带来座舱的安全提升

商汤科技

16:10-16:30

智能数字座舱之基础软件技术

黑莓QNX大中华区首席代表 董渊文

16:30-17:15

圆桌对话（二）

智能座舱，标准化和差异化如何定义

什么是智能座舱的“根”，安全？连接？体验？

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