• 广州首批自动驾驶路测牌照正式发放   文远知行、广汽、AutoX、Pony.ai均上榜

    广州首批自动驾驶路测牌照正式发放 文远知行、广汽、AutoX、Pony.ai均上榜

    自动驾驶汽车的商业化落地在即,公开路测则是落地前必不可少的环节。自动驾驶的赛道上,不仅有各大企业的群雄角逐,试点示范城市之间也在暗自较量,自动驾驶成了城市的新名片。6月20日,在白云国际会议中心,广州市交通运输局、工业和信息化局、公安局(以
    作者:智慧评说
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    2019-06-20
  • 硅谷、底特律平起平坐:自动驾驶行业“恐怖平衡”时代到来

    硅谷、底特律平起平坐:自动驾驶行业“恐怖平衡”时代到来

    *雷锋网按:图片来自网络雷锋网新智驾按,上周的自动驾驶行业看似平静,实则暗流涌动。业内新的“恐怖平衡”正在建立,曾经那种科技巨头挟天子以令诸侯,对制造商们颐气指使的日子恐怕要一去不复返了。上周,全栈自动驾驶开发商 Aurora 站上了风口浪
    作者:齐中飞
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    2019-06-20
  • 不止自动驾驶,大陆的转型还聚焦车路协同

    不止自动驾驶,大陆的转型还聚焦车路协同

    未来的汽车会是什么模样?随着5G技术、自动驾驶技术、各式移动出行提案的到来,开始逐渐变得清晰。可以肯定的是,在未来,汽车肯定不只有“车”的身份属性,汽车将成为人、车、城市的重要载体。作为汽车零部件巨头,在CES Asia 2019的展台上,
    作者:智能快报
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    2019-06-20
  • AutoX、Pony.ai抢滩加州  获自动驾驶车路试运营牌照

    AutoX、Pony.ai抢滩加州 获自动驾驶车路试运营牌照

    新智驾按,美国时间6月18日,AutoX、Pony.ai通过加州政府监管部门的批准,成为中国唯二获得加州自动驾驶车路试运营牌照(Autonomous Vehicle Pilot Permits)的无人车公司,获准向公共乘客提供自动驾驶打车服
    作者:赛先生福瑞
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    2019-06-19
  • 无高精地图、激光雷达,软硬件系统1万元,AutoBrain推L3级量产HWP自动驾驶产品

    无高精地图、激光雷达,软硬件系统1万元,AutoBrain推L3级量产HWP自动驾驶产品

    在诸多量产车型已实现L2、甚至L2.5高级辅助驾驶后,L3级自动驾驶量产落地进入倒计时。成立三年的全栈式自动驾驶方案供应商AutoBrain也在近期推出了其L3级HWP(highway pilot)自动驾驶系统Mr.Pilot。虽相比禾多、
    作者:科技猫头鹰
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    2019-06-19
  • 对标 Mobileye,百度L4级自动驾驶纯视觉解决方案Apollo Lite曝光

    对标 Mobileye,百度L4级自动驾驶纯视觉解决方案Apollo Lite曝光

    全球计算机视觉及模式识别领域顶级学术会议CVPR 2019期间,百度Apollo公开了其L4级自动驾驶纯视觉城市道路闭环解决方案--百度Apollo Lite。Apollo Lite也是目前国内唯一的城市道路L4级视觉感知解决方案。对标 M
    作者:杨德义
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    2019-06-19
  • 1万辆小鹏汽车G3下线,慢而有为的「成人礼」

    1万辆小鹏汽车G3下线,慢而有为的「成人礼」

    交付是每一个新势力必须面对的问题。去年以来,国内车市出现了 28 年来首次负增长,且这种走势步入今年后有增无减。数据显示,今年 1-4 月,国内汽车累计销售 835.33 万辆,同比下滑 12.12%。加之新能源补贴退坡、国五国六排放标准即
    作者:科技猫头鹰
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    2019-06-18
  • 凯辉创新基金二期完成首轮3.2亿欧元资金募集,加大出行和自动驾驶投入

    凯辉创新基金二期完成首轮3.2亿欧元资金募集,加大出行和自动驾驶投入

    雷锋网消息,6月18日,凯辉创新基金二期宣布完成首轮3.2亿欧元资金募集,基金目标规模为5亿欧元。凯辉创新基金自2015年发起成立后,通过捕捉和投资中欧美三大洲各自极具代表性的领先创新企业。目前凯辉创新基金在巴黎、旧金山和上海设有办公室并有
    作者:杨德义
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    2019-06-18
  • 自动驾驶深如海 小鹏汽车为何优先打磨自动泊车技术?

    自动驾驶深如海 小鹏汽车为何优先打磨自动泊车技术?

    很少有车企会为某一项功能单独设立全国性赛事,造车新势力小鹏汽车是个例外。最近两个月,小鹏汽车将自动泊车功能单列出来,以泊车大赛的名义在全国15个城市接受公众挑战,只要人工泊车用时短于小鹏G3自动泊车的时间就能获得奖励。最终1200多人加入进
    作者:李俊慧
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    2019-06-17
  • L3自动驾驶量产在即,《2019 智能驾驶高精度地图行业研究报告》正式上线

    L3自动驾驶量产在即,《2019 智能驾驶高精度地图行业研究报告》正式上线

    *图片来自 Nokia HERE业内已达成共识,对于L3 及以上的自动驾驶而言,高精度地图是必选项。高精度地图链接人、车、路等各种交通参与者。汽车产业链上的车企、一级供应商、传统图商、初创公司、互联网企业、芯片厂商等围绕高精度地图开展了各种
    作者:原动力
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    2019-06-16
  • 沃尔沃的 Vera 自动卡车将在公共道路上运输货物

    沃尔沃的 Vera 自动卡车将在公共道路上运输货物

    雷锋网消息,近日,瑞典汽车巨头沃尔沃已与渡轮和物流巨头DFDS合作,使用沃尔沃卡车“Vera”在瑞典的物流中心和港口之间运输货物。DFDS在欧洲和土耳其提供渡轮和运输服务,年收入约为170亿丹麦克朗。公司在船舶以及遍布20个国家、地区的办事
    作者:数智
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    2019-06-15
  • “一机千面”到“千机千面”,车企与供应商的车联网系统新故事 | CESA 2019

    “一机千面”到“千机千面”,车企与供应商的车联网系统新故事 | CESA 2019

    如果你刚刚逛了一圈今年的CES Asia汽车展区,也会发现这里已经成为车联网系统的擂台。虽然与2019深港澳国际车展撞车,但选择在CES Asia亚洲消费电子展上亮相的车企并没有将重点放在车上,而是车所赋能的体验,即车辆智能化部分。车载系统
    作者:智能科技小传达
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    2019-06-15
  • 自动驾驶迷思:被传得神乎其神的 OTA 是否真的“万能药”?

    自动驾驶迷思:被传得神乎其神的 OTA 是否真的“万能药”?

    雷锋网按,开头先借用一句经典电影台词:“生活就像一盒巧克力,你永远不知道下一颗是什么味道”。在这里,把生活替换成 OTA 也毫无违和感。诚然,这项技术有自己的优势,业内甚至有了言必提 OTA 的风气,但我们也需要认识到这项技术的不利之处,毕
    作者:闲话人工智能
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    2019-06-15
  • 德邦快递的自动驾驶突围之路:从末端配送到货运的矩阵运输

    德邦快递的自动驾驶突围之路:从末端配送到货运的矩阵运输

    物流行业,正在面对着新一轮技术的革新,自动驾驶的到来,正在加速这一历程的到来。6月12日,德邦快递于浙江乌镇举行了自动驾驶货运车实验基地的揭牌仪式,该实验基地将会投入自动驾驶货运的实际运营,作为货物与门店之间的中转站。飞步科技将作为德邦快递
    作者:爱分析
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    2019-06-15
  • 高德地图携手阿里云打造智慧高速解决方案,与车路协同不同

    高德地图携手阿里云打造智慧高速解决方案,与车路协同不同

    高德的出行版图不扩张。6 月 14 日下午,高德地图联合中国公路学会在世界交通运输大会上成功举办了高德地图智慧交通应用论坛。在论坛上,高德地图联合阿里云推出了智慧高速解决方案。据雷锋网了解,这是继去年推出城市大脑以及智慧交通后,高德地图联合
    作者:智能家居
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    2019-06-15
  • 自动驾驶L2、L3落地疾行 沿视觉加传感器路线并行推进

    自动驾驶L2、L3落地疾行 沿视觉加传感器路线并行推进

    头部公司正围绕可落地的自动驾驶展开竞速。6月6日,特斯拉在中国推送新版自动辅助导航驾驶功能,稍晚几天,蔚来正式推送NIO Pilot自动辅助驾驶系统7项新功能。与蔚来同一天,另一家国内自动驾驶初创公司纽劢科技也发布了更高级别的L3自动驾驶系
    作者:科技猫头鹰
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    2019-06-14
  • 自动驾驶全栈系统,满足高速全场景, 三个月打造嬴彻1号意义如何? | CESA 2019

    自动驾驶全栈系统,满足高速全场景, 三个月打造嬴彻1号意义如何? | CESA 2019

    在2019 CES Asia展会上,嬴彻科技携首款L3自动驾驶样车嬴彻1号亮相,并在发布会后举办了小型试乘活动。据雷锋网了解,嬴彻1号搭载嬴彻自动驾驶团队自主研发的全栈系统1.0,仅用了三个月便实现了从无到有,从零到一的过程。技术高效落地的
    作者:智能天下
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    2019-06-13
  • 小度车载OS开启商业化量产,中国首个智能网联汽车信息安全标准发布 | CESA  2019

    小度车载OS开启商业化量产,中国首个智能网联汽车信息安全标准发布 | CESA 2019

    6月11日的2019年亚洲消费电子展(CES Asia)上,百度Apollo携手多款量产车型亮相,对外展示了小度车载OS最新量产成果及商业化进程。从去年7月百度AI开发者大会至今,近一年内,小度车载OS自发布以来已搭载进300余款上市车型,
    作者:数字智能
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    2019-06-12
  • 东软联手腾讯的智能出行方法论 | CESA  2019

    东软联手腾讯的智能出行方法论 | CESA 2019

    汽车、互联网、软件、生态服务这四个关键词可以来概括东软的智能出行路线图。CES Asia2019在上海开幕,东软集团携旗下智能汽车互联领域的最新技术与产品参展,并正式对外发布了一款智能出行产品。据雷锋网了解,东软此次发布的智能出行产品依托于
    作者:大器智能
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    2019-06-12
  • 有效距离1600米,发布多目视觉立体感知技术,智加科技是如何做到的?

    有效距离1600米,发布多目视觉立体感知技术,智加科技是如何做到的?

    智加科技又交出了新的答卷:技术上推出了有效距离达到1600米的立体视觉感知技术,加速无人卡车落地。近日,智加科技发布了最新的多目视觉立体感知方案——有效距离达到1英里(1600米)的立体视觉感知技术,可以精准判断物体的位置和速度,结合多传感
    作者:原动力
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    2019-06-11
  • 牵手理想,地平线如何为理想ONE打造精准全车语音交互

    牵手理想,地平线如何为理想ONE打造精准全车语音交互

    2019 CES ASIA上,国内专注于边缘AI芯片及解决方案的人工智能企业地平线宣布与新造车企业理想达成合作。双方合作围绕语音交互技术展开。地平线将为理想ONE增程式智能电动车配备“车载多音区交互技术”,支持多达4路人声分离和6路音区检测
    作者:AI智能观察
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    2019-06-11
  • 自动驾驶系统解决方案“MAX”上路 它能打败特斯拉的Autopilot吗?

    自动驾驶系统解决方案“MAX”上路 它能打败特斯拉的Autopilot吗?

    夜晚八点多,上海中环转罗山南路高架上,一辆林肯MKZ在自动驾驶L3状态下顺利行驶了大约八分钟,期间驾驶员双手完全脱离方向盘,仅依靠系统控制实现了自主换道、拥堵跟车和进出匝道等操作。不同寻常的是,这次自动驾驶不再是司空见惯的Demo演示,而是
    作者:科技猫头鹰
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    2019-06-11
  • 千寻位置推高精定位一体化方案 助低速自动驾驶车辆量产降本提速

    千寻位置推高精定位一体化方案 助低速自动驾驶车辆量产降本提速

    上海,中国—2019年6月11日,在亚洲消费电子展(CES Asia 2019)现场,全球领先的精准位置服务企业千寻位置网络有限公司(以下简称“千寻位置”)发布了全国首款支持低速自动驾驶车辆规模化商用的高精度定位解决方案。国内低速场景下的自
    作者:杨德义
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    2019-06-11
  • 助力车联网真正走向产业化,华为向汽车业提出3大标准

    助力车联网真正走向产业化,华为向汽车业提出3大标准

    标准化、规模化、产业化,智能网联汽车这三大问题如何解决?华为无线标准部部长、智能网络汽车标准法规负责人万蕾在第六届国际智能网联汽车技术年会上阐述了华为对车联网的思考。“如果我们只做车联网,却不为未来的智能网联汽车的深度融合做准备,那么自动驾
    作者:人工智能新闻
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    2019-06-10
  • 接管报告被神话了?到底什么才是自动驾驶测试的衡量标准?

    接管报告被神话了?到底什么才是自动驾驶测试的衡量标准?

    雷锋网按:Uber 测试车引发的那场致命事故已经过去一年多了,虽然 Elaine Herzberg 的死让自动驾驶行业泛起了一波接一波的涟漪,但在日新月异的科技世界,这起事故早已成了旧闻,被大多数人逐渐淡忘了。不过,还是有人一直惦记着这起悲
    作者:科技亮点
    热度:792
    2019-06-10
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