正处于转型关键时期的上汽名爵，又迎来人事变动。
据多家媒体报道，原上汽名爵MG品牌事业部总经理周钘前不久发布微博，对外透露其已经从上汽名爵离职，微博认证也从“名爵品牌事业部总经理”更改为“暂无简介”，有传言称其将入职领克品牌。
回顾周钘的过往经历，这也是其第二次离开上汽体系。据公开资料显示，周钘于2011年加入上汽通用五菱，历任销售公司营销中心总监、品牌与市场总监等核心岗位，并主导了“人民需要什么，五菱就造什么”的经典口号，进一步推动五菱品牌的形象塑造。
2022年8月，周钘短暂跳槽至小米汽车担任市场部总经理，但仅半年后便因“个人和家庭原因”回归上汽体系。2024年12月，周钘被调任至名爵MG事业部担任总经理一职，成为上汽集团最年轻的品牌总经理。
周钘任名爵MG事业部担任总经理一职的半年时间内，除了梳理MG品牌的定位、未来两年的产品外，也在积极推动组织架构改革，原本产品、市场、销售3个大部门被调整为GTM、品牌与市场、公关与传播、销售中台、7大区域、运营中台6个大部门，做了进一步细化。
根据官方数据显示，2025年5月，名爵MG品牌销量同比增长超60%，1-5月累计同比增长超29%。 尽管距离此前喊出的“年销量翻倍”的口号还有着不小的距离，但在一季度淡季表现显然已经超出预期。
今年实现20万，明年冲击30万，后年争取40万。
6月10日，上汽乘用车经销商渠道发展大会在上海正式举办，接替周钘的名爵MG品牌事业部新总经理陈萃履新后首次公开亮相，变相回应了名爵MG人事变动的多种传言。
与经常在社交媒体上发文的周钘不同，陈萃这位新的事业部总经理对外发声的场合并不多。从其职业经历来看，陈萃此前曾任上汽大众大众品牌市场营销传播策略高级经理、上汽大众汽车有限公司大众品牌ID.营销高级总监等职务。
任职期间，陈萃主要负责大众ID.系列新能源车型的市场战略、用户运营及品牌建设，在2024年，上汽大众ID.系列销量同比增长了23.8%，销量达到13万台。
从大众ID.系列与名爵现如今有着相似的定位来看，陈萃的调任并不突然。
作为一个拥有百年历史的汽车品牌，名爵MG也是全世界少有的由国内操盘的全球品牌，正因如此，名爵的海外销量远超国内市场。
上汽集团乘用车公司常务副总经理俞经民曾表示：“MG本身就是从全球来到中国，又从中国、从上汽走向世界，所以MG在海外市场的基础比国内好很多。”
机构数据显示，2024年MG总销量超过70万辆，即将成为第一个海外累计销量突破300万辆的中国汽车品牌。其中，仅欧洲市场销量就达到了24万辆，占据中国汽车出口欧洲总量近 70% 的份额。
而在国内市场，名爵MG 2019 年国内销量占全球销量的 53.3%，到2024年，这一比例已下降至仅 12% ，结合周钘年初在微博上喊出国内“年销量翻倍”的口号，留给陈萃的时间显然没那么充裕。
上汽推进大乘用车战略已经半年有余，在这半年时间内，名爵MG也做出了年轻化方向的尝试。
此前周钘曾表示，为了加速在国内市场打开局面，名爵MG品牌公关团队计划从5人扩容至30人，构建全天候内容输出能力，并要求团队将抖音、小红书等平台作为品牌数字化触点，通过UGC内容激发用户共创。
在2025年上海车展上，MG品牌以新形象、新产品、新生态焕新亮相，发布全新品牌主张“YOUNGFOREVER智领风尚”，并推出“方盒子”Cyber X、设计大师卡班艺术版Cyberster Black、MG Cyberster 2026款，赚足了眼球。
新的品牌建设是其中一环，而在产品和营销上，名爵MG也做了大刀阔斧的改革。产品层面，名爵MG 加快新车推出速度，计划未来两年内推出 8 款新车，构建 “3+3+1” 的产品矩阵，涵盖轿车、SUV 等多种车型。
据俞经民透露，名爵MG的目标是今年国内销量超20万辆，明年冲击30万辆，后年冲击40万辆。为了做到这一成绩，贾建旭拍板让上汽与OPPO合作的首款车型落地名爵MG品牌，甚至新款名爵MG4为了等到OPPO手车互联的能力，主动推迟了两个月上市。
名爵MG也计划将手车互联能力开放至小米、vivo等品牌，用于打破品牌壁垒，实现不同智能设备与车机之间开放式的生态互通，极大的拓展了智能座舱的使用场景与用户范围覆盖。
名爵MG的变化是激进的，除了更为年轻化和积极的形象外，名爵MG的内核也在悄然改变。俞经民此前曾提到：“名爵MG最大的变化其实是在向OPPO这种成功的手机企业学习，品牌不要假扮用户，要真正理解用户，才能增加一点点商业上成功的可能性。”
无论名爵MG否在2025年达成自己的销量目标，名爵MG的变化已经开始，也正如俞经民所说：
“除了胜利，MG无路可走。”（雷峰网(公众号：雷峰网)）
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