【环球网科技综合报道】据英国 《每日邮报》1月8日报道，凤凰城地区的居民用刀、石头、PVC管和枪袭击了Waymo公司自驾车，有些人试图把车赶走。自2017年开始检测自驾车以来，已经发生了近20起该类事件。Waymo没有追捕袭击者，司机也经常不报警。
Waymo的负责人声称，在最糟糕的情况下，自驾车将永远无法驾驶，虽然自驾车已经诞生，但普及还需几十年。谷歌母公司Alphabet的自动驾驶部门的负责人约翰•科拉菲克称，自动驾驶永远都有一些限制，现在未知的难题，只有等到实际操作的时候才知道，因此较为困难。但科拉菲克表示，虽然自驾车可能不会很快普及，但由于司机短缺，卡车运输可能成为无人驾驶汽车的一个领域。
Waymo从2009年开始研发自驾车，最近在凤凰城进行了该项技术的试验，该公司的自驾车已经被攻击。在凤凰城的测试中，Waymo的自动驾驶面包车一直是暴力袭击的目标，因为部分居民反对在他们的社区里兴起的自驾车。有关负责人表示将报警上报这些威胁行为，并向当地执法部门提供照片和录像，同时支持司机主动报警，举报这些故意破坏行为。
1月早期，《亚利桑那共和报》的报道进一步详细描述了Waymo自驾车是如何被攻击的。2018年8月1日，一名驾驶自动驾驶汽车的测试司机发现一名男子用手枪瞄准他，Waymo公司几天后才报警。虽然无人受伤，但这名男子说他是想吓吓那个路边的司机。据《亚利桑那共和报》报道，现年69岁的犯罪嫌疑人罗伊•伦纳德•哈塞尔顿在被警方逮捕后，警探卡梅隆•雅各布斯在一份警方报告中写道:“哈塞尔顿说，当Waymo自驾车经过时，为了吓唬司机，他持枪瞄准司机。他的妻子通常会把枪锁起来，以防他开枪。他鄙视这些Waymo自驾车，还抱怨优步是如何杀人的。”
Waymo自驾车遇袭事件是公众对自驾车崛起日益担忧的最新例证。纽约城市大学的媒体理论家道格拉斯•拉什科夫对《纽约时报》说，想到这些司机实际上是在训练即将取代自己的人工智能，人们越来越觉得，研究无人驾驶技术的大公司并不把大众利益放在心上。(实习编译：支浩亦 审稿：李宗泽)
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