【环球网科技综合报道】10月18日消息，深圳发布官方公众号于近日公布，深圳地铁全自动运行工程试验中心正式落成。
据了解，该中心位于深云车辆段，建筑面积约4200平方米，设有模拟站台、模拟站厅、模拟线网控制中心，高、低速试验线和一列三节编组的测试列车，同时还配备了3D投影、VR以及巡检机器人等设备，可实现无人化值守。
据深圳地铁集团有关负责人介绍，试验中心的技术核心是一套由实体测试设备、仿真系统、外场测试线、试验列车组成的半实物仿真系统，可对深圳地铁既有线系统升级改造、全自动运行多项场景进行技术验证和数据支持，还可以对下一代智慧地铁关键创新技术进行研发试验。
“实验中心可以测试采用目前全球最先进的车车通信+云平台的全自动驾驶列车在两车折返、面对面运行、任意点折返、双向穿梭等不同场景下的功能状况。”该负责人表示：“实验中心投用后，不仅能大幅缩减现场测试时间，还能提高测试数据准确度。”
值得关注的是，将于今年年底开通的深圳地铁20号线将首次采用全自动化运行，时速达到120公里，正式开启深圳地铁“无人驾驶”时代。另外，深圳地铁20号线列车区域将采用IPSS系统与站台系统联动，车厢感知系统可以做到对感知结果进行分级。当发生例如乘客倒地或者其他异常行为，需要站务人员辅助处理时，车站综合监管系统会从天枢平台获取车厢感知信息，指引站务人员到指定位置等候列车到站后协助处理；而对于严重情况，系统会提前通知警务人员和医务人员做好进行辅助处理的准备。
“深圳地铁全自动运行采用GoA4最高等级建设标准，可达到无人值守下的列车自动运行”，深圳地铁负责人表示，深圳地铁全自动运行基于车车通信功能，同时叠加云平台，该技术在行业内具有独创性。
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