来源:2015-05-25 16:10:00 热度:

出租车行业巅覆者 不守常规的创客——Uber创始人克拉尼克

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极客网5月25日(北京)

他是一个美国人,也是一个“混蛋(asshole)”,更是一个“创客(maker)”。他三次创业,每次都因藐视法律和规则收到法院的传票或政府禁令。但在他看来,法院的传票或政府禁令恰是其公司成功的标志。在与政府周旋过程中,他练就了敏锐而独特的商业视角。而现在,他正在用这样的商业逻辑大肆进军中国市场。有人说,如果他的产品进入中国,将砸掉成千上万人的饭碗。他不是别人,正是Uber创始人克拉尼克!

出租车行业巅覆者 不守常规的创客——Uber创始人克拉尼克

23岁首次创业,遭30多家媒体巨头联合起诉,索赔2500亿美元

23岁那年,克拉尼克在UCLA(加州大学洛杉矶)读计算机本科时,认识了几位技术“狂人”。他们一拍即合,一起辍学开了一家公司,做了一款名为Scour的P2P下载软件。这款软件类似早期的电驴和迅雷,可以搜索并下载盗版音乐、影片。

出租车行业巅覆者 不守常规的创客——Uber创始人克拉尼克

Scour创始团他 克拉尼克在其中但不是CEO

Socour一发布,便在大学生群体迅速传开,很短的时间,便聚集了大量忠实用户。公司也因此获得了数千万美元的风险投资。然而,好景不长,法院传票来了。美国电影协会、唱片工业协会和音乐出版商协会联合30多家媒体媒体巨头,起诉Socour侵犯版权,并索赔2500亿美元。初出茅庐的克拉尼克还不懂得如何与这些媒体大佬周旋,更拿不出这么多赔款,公司只好破产!

第二次创业获得人生第一笔巨款,他花了整整一年的时间周游世界

Socour公司破产后,不安分的克拉尼克并没有一蹶不振,而是马不停蹄创办了第二家公司。凭借第一次创业积累下来的经验,克拉尼克很快找到了新的切入点。开始几个月非常顺利,公司很快找到了投资人。然而,在签合同前,双方决定开个会确定些细节。2001年9月11日,投资方代表在波士顿坐上飞机,准备去他们公司。然后,这架飞机撞上了世贸中心……

出租车行业巅覆者 不守常规的创客——Uber创始人克拉尼克

投资方代表Daniel Lewin的照片

出租车行业巅覆者 不守常规的创客——Uber创始人克拉尼克

现在你还能在9·11纪念碑上看见Daniel Lewin的名字

没了投资,克拉尼克的公司很快陷入了账务危机。为了降低运营成本,维持公司正常运转。克拉尼克开始停交员工的个人所得税,要知道在美国这是一笔不小的开支。很快,法院的传票又来了,此次找上门的是国税局。

此时的克拉尼克有两个选择:缴纳罚款或者去坐牢。有过第一次创业失败的经验,克拉尼克开始懂得迂回。这次,他凑钱缴了罚款,继续经营。幸运的是,几年之后,这个创业型公司被一家网络巨头收购,收购价为2300万美元。克拉尼克也因此获得了人生中第一笔巨款!拿到钱后,克拉尼克他花了整整一年的时间周游世界。

“他只是要战斗,而不是要打赢” 第三次创业他要巅覆出租车行业

周游世界回来后,克拉尼克开始谋划第三次创业。在旅行期间,他发现许多城市都有打车难的问题,而他认为垄断是造成这一局面的根本原因。于是他把第三次创业目标锁定在了出租车行业,这次他要玩点大的:彻底打破垄断,用新技术、新模式巅覆传统出租车行业。

新公司的产品叫UberCab,一款基于移动终端的APP软件。最初,他们将旧金山作为市场试点,找了家汽车租赁公司合作。由于服务又好车又好,UberCab一炮而火,很快成为当地IT圈的大热门。

出租车行业巅覆者 不守常规的创客——Uber创始人克拉尼克

UberCab的4位创始人,右2是克拉尼克

好景不长,传票又来了,这次主角是旧金山交管局。他们以没有出租车运营资质叫停UberCab(cab是出租车的意思)。看到禁令,克拉尼克非但不紧张,反而兴奋起来。他见人就说:“交管局要封杀我们,说明这个项目成功了!” 克拉尼克没有按禁令停止业务,而是继续经营,只是把产品名字由UberCab改成了Uber.

不过,改名并没有改变其它人对Uber的看法,相反,Uber扩张的阻力更大了,它在每一个城市的扩张都像一场激烈的战斗。例如,在伦敦和巴黎,愤怒的出租车司机举行了大规模的罢工,抗议Uber抢了他们生意。

经过两次创业洗礼之后,克拉尼克开始懂得如何与其它势力斗争,并能从中获得无穷的乐趣。每次战斗,他都能反被动为主动。例如,而面对出租车司罢工,克拉尼克的对策是立刻宣布当地Uber打车免费。结果打不到车的居民只好纷纷下载Uber打车,罢工居然变成了Uber免费推广。再如,芝加哥最初试图发禁令阻止Uber进入,但当市长的邮箱被抗议邮件塞爆后,禁令就不了了之了。在一些被禁的城市,Uber会偷偷组织培训,指导当地司机躲过检查。在丹佛,他甚至还发起了一场示威游行……

通过各种非常规手段,Uber目前已经扩张到了50多个国家,包括中国。克拉尼克正面对着越来越强烈的抵抗,而他显然乐在其中。他在各种场合激烈抨击出租车行业和监管机构,宣称这个行业即将灭亡,而全球1000万出租车司机很快就会被Uber车主取代。这些话带来了巨大的麻烦,但他毫不在乎。对克拉尼克这一点,著名投资人、达拉斯小牛队老板马克·库班有句评价非常精彩:他只是要战斗,而不是要打赢。

先扩张,再用钱解决一切问题,这就是“克拉尼克”们的行为逻辑

纵观克拉尼克三次创业,我们清晰地看到一个互联网创客的思维转变:服从规则、迁就规则、挑战规则。互联网之所以能够巅覆很多行业,根本原因并不在技术,而是在思维模式。由于互联网崇尚自由,所以互联网创业者敢于突破常规。近几年,所有巅覆性产品都来自“跨界打劫”和“破坏性创新”。克拉尼克显然深谙此道!

在美国热播电影《社交网络》里,Facebook创始人扎克伯格有句经典台词:Move fast and break things(快速前进,打破常规)。这句话翻译过来就是:先扩张,再用钱解决一切问题!克拉尼克的商业信条,显然也是如此!这句话,有些露骨,甚至有些“反动”,但它却实实在在的道出了互联网公司“巅覆性创新”背后的根本逻辑!信与不信,它都在那里!

出租车行业巅覆者 不守常规的创客——Uber创始人克拉尼克

先扩张,再用钱解决一切问题。这就是“克拉尼克”们的行为逻辑

当前,Uber正在以惊人的速度扩张中国业务版图,相比欧美,在中国与政府监管部门周旋更复杂。与百度战略合作,是一步好棋。但是,要想真正扎根中国,Uber还要开展一系列更加深彻的本土化改造。Uber在中国到底能走多远,克拉尼克能否成为中国出租车行业的巅覆者,我们拭目以待。(完) 

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