投稿
快捷导航
首页 > 图集
AI中国网 2014-05-05 17:00:30 热度：

未来超音速客机为啥样？又快又安静！

查看原图
  • 据国外媒体报道，多年来研制超音速客机是航空工程师最大的梦想，传统的客机一般都是在亚音速飞行，空客和波音这两家航空工业的巨头都是以亚音速客机为主打品牌，只有欧洲的协和式客机和苏联时代的图144客机达到了超音速飞行，并进行了载客运营，目前世界上已经没有固定的大型超音速飞行商业航班。但美国的科学家正在测试各种不同外形的飞行器，通过风洞吹风测试它们的空气动力性能。
  • 未来的超音速客机将最大限度减少噪音污染。 超音速客机最大的缺点之一就是噪声超标，协和式客机由于噪声问题被限制的航班数量，有些机场拒绝协和式客机起降，尤其是不允许协和式客机在特定的空域进行超音速飞行，因为超音速飞行会导致音爆的问题，对近地面环境形成干扰。科学家研制的下一代超音速客机将最大程度上解决这个问题，即趋向于安静型的超音速客机。
  • 强大的音爆可对地面人员构成威胁。 美国国防高级研究计划局在2000年就开启了关于安静型超音速飞行器平台的研制项目，飞机不仅可以以超音速飞行，其噪音会降到最低。超音速飞行面临音爆现象，在飞机逐渐加速达到音速附近时，飞机机头、前缘等与空气直接接触的地方会产生强大的阻力，一些空气会被堆积在前缘附近，不断积累的能量释放后如同巨大的爆炸声。因此飞机在近地面附近进行超音速飞行，会对地面的人员构成杀伤。
  • 商务人士需要超音速客机来节省时间。 新的研究旨在降低音爆带来的负效应，其方法之一是将飞机机身拉长，细长的机身就比较适合降低冲击波，目前湾流公司已经开展了相关研究，并建造飞行速度达到0.925马赫的飞机，当然这个速度并没有超过音速，只是非常接近音速，而噪声干扰会相对较小，一些高端商务人士也愿意支付更多的钱来乘坐速度更快的客机。
  • F-15战斗机上进行了超音速飞行安静性的研究。 美国宇航局和湾流公司联合开展的超音速客机研究计划已经实施，并在F-15战斗机上进行测试，前面增加了一个长长的“鼻子”，可让飞行器以1.8马赫的速度飞行，工程师认为这个形状可以有效降低超音速飞行时的音爆，并将激波分解成三个较小的冲击波。
  • 日本宇宙航空研究开发机构已经着手研究超音速客机的气动。 还有一个在超音速飞行领域有较大研究的国家是日本，日本宇宙航空研究开发机构已经在测试自己的超音速客机项目，图中显示的就是日本工程师测试的超音速气动组件，测试它们在超音速环境中的品质。
  • 超音速客机最大的问题在于噪声。 协和式客机是最为成功的超音速客机，当协和式客机飞抵城市上空时会被限制超音速飞行，只有在沙漠和海洋上空可以进行超音速飞行，这极大限制了这款经典超音速客机的推广，未来工程师要解决的问题就是如何让飞机以超音速飞行，但噪声却很低，把对地面的影响降到最低。
  • 据国外媒体报道，多年来研制超音速客机是航空工程师最大的梦想，传统的客机一般都是在亚音速飞行，空客和波音这两家航空工业的巨头都是以亚音速客机为主打品牌，只有欧洲的协和式客机和苏联时代的图144客机达到了超音速飞行，并进行了载客运营，目前世界上已经没有固定的大型超音速飞行商业航班。但美国的科学家正在测试各种不同外形的飞行器，通过风洞吹风测试它们的空气动力性能。
  • 未来的超音速客机将最大限度减少噪音污染。 超音速客机最大的缺点之一就是噪声超标，协和式客机由于噪声问题被限制的航班数量，有些机场拒绝协和式客机起降，尤其是不允许协和式客机在特定的空域进行超音速飞行，因为超音速飞行会导致音爆的问题，对近地面环境形成干扰。科学家研制的下一代超音速客机将最大程度上解决这个问题，即趋向于安静型的超音速客机。
  • 强大的音爆可对地面人员构成威胁。 美国国防高级研究计划局在2000年就开启了关于安静型超音速飞行器平台的研制项目，飞机不仅可以以超音速飞行，其噪音会降到最低。超音速飞行面临音爆现象，在飞机逐渐加速达到音速附近时，飞机机头、前缘等与空气直接接触的地方会产生强大的阻力，一些空气会被堆积在前缘附近，不断积累的能量释放后如同巨大的爆炸声。因此飞机在近地面附近进行超音速飞行，会对地面的人员构成杀伤。
  • 商务人士需要超音速客机来节省时间。 新的研究旨在降低音爆带来的负效应，其方法之一是将飞机机身拉长，细长的机身就比较适合降低冲击波，目前湾流公司已经开展了相关研究，并建造飞行速度达到0.925马赫的飞机，当然这个速度并没有超过音速，只是非常接近音速，而噪声干扰会相对较小，一些高端商务人士也愿意支付更多的钱来乘坐速度更快的客机。
  • F-15战斗机上进行了超音速飞行安静性的研究。 美国宇航局和湾流公司联合开展的超音速客机研究计划已经实施，并在F-15战斗机上进行测试，前面增加了一个长长的“鼻子”，可让飞行器以1.8马赫的速度飞行，工程师认为这个形状可以有效降低超音速飞行时的音爆，并将激波分解成三个较小的冲击波。
  • 日本宇宙航空研究开发机构已经着手研究超音速客机的气动。 还有一个在超音速飞行领域有较大研究的国家是日本，日本宇宙航空研究开发机构已经在测试自己的超音速客机项目，图中显示的就是日本工程师测试的超音速气动组件，测试它们在超音速环境中的品质。
  • 超音速客机最大的问题在于噪声。 协和式客机是最为成功的超音速客机，当协和式客机飞抵城市上空时会被限制超音速飞行，只有在沙漠和海洋上空可以进行超音速飞行，这极大限制了这款经典超音速客机的推广，未来工程师要解决的问题就是如何让飞机以超音速飞行，但噪声却很低，把对地面的影响降到最低。

欢迎关注微信公众号：人工智能报；合作及投稿请联系：editor@cnaiplus.com