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AI中国网 2020-04-29 09:34:50 热度：

中国首艘油电混合推进海上公务船“深海01”在广州下水

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  • 4月28日，由深圳海事局负责建设的中国首艘自主设计建造的海上危险品应急指挥船“深海01”在广州黄埔文冲船舶有限公司下水，这是中国首艘使用锂电池作为混合推进动力的海上公务船。“深海01”是一艘可用于在液化天然气（LNG）等危险气体海上泄漏扩散区进行监测监控、事故应急、人员救助的专业危险品应急指挥船。“深海01”由中国船舶工业集团公司第708研究所设计。该船投入使用后，将在深圳水域负责安全监管、溢油监视、大气监测和事故应急等任务。 中新社记者 陈文 摄
  • 4月28日，由深圳海事局负责建设的中国首艘自主设计建造的海上危险品应急指挥船“深海01”在广州黄埔文冲船舶有限公司下水，这是中国首艘使用锂电池作为混合推进动力的海上公务船。“深海01”是一艘可用于在液化天然气（LNG）等危险气体海上泄漏扩散区进行监测监控、事故应急、人员救助的专业危险品应急指挥船。“深海01”由中国船舶工业集团公司第708研究所设计。该船投入使用后，将在深圳水域负责安全监管、溢油监视、大气监测和事故应急等任务。 中新社记者 陈文 摄
  • 4月28日，由深圳海事局负责建设的中国首艘自主设计建造的海上危险品应急指挥船“深海01”在广州黄埔文冲船舶有限公司下水，这是中国首艘使用锂电池作为混合推进动力的海上公务船。“深海01”是一艘可用于在液化天然气（LNG）等危险气体海上泄漏扩散区进行监测监控、事故应急、人员救助的专业危险品应急指挥船。“深海01”由中国船舶工业集团公司第708研究所设计。该船投入使用后，将在深圳水域负责安全监管、溢油监视、大气监测和事故应急等任务。 中新社记者 陈文 摄
  • 4月28日，由深圳海事局负责建设的中国首艘自主设计建造的海上危险品应急指挥船“深海01”在广州黄埔文冲船舶有限公司下水，这是中国首艘使用锂电池作为混合推进动力的海上公务船。“深海01”是一艘可用于在液化天然气（LNG）等危险气体海上泄漏扩散区进行监测监控、事故应急、人员救助的专业危险品应急指挥船。“深海01”由中国船舶工业集团公司第708研究所设计。该船投入使用后，将在深圳水域负责安全监管、溢油监视、大气监测和事故应急等任务。 中新社记者 陈文 摄
  • 4月28日，由深圳海事局负责建设的中国首艘自主设计建造的海上危险品应急指挥船“深海01”在广州黄埔文冲船舶有限公司下水，这是中国首艘使用锂电池作为混合推进动力的海上公务船。“深海01”是一艘可用于在液化天然气（LNG）等危险气体海上泄漏扩散区进行监测监控、事故应急、人员救助的专业危险品应急指挥船。“深海01”由中国船舶工业集团公司第708研究所设计。该船投入使用后，将在深圳水域负责安全监管、溢油监视、大气监测和事故应急等任务。 中新社记者 陈文 摄
  • 4月28日，由深圳海事局负责建设的中国首艘自主设计建造的海上危险品应急指挥船“深海01”在广州黄埔文冲船舶有限公司下水，这是中国首艘使用锂电池作为混合推进动力的海上公务船。“深海01”是一艘可用于在液化天然气（LNG）等危险气体海上泄漏扩散区进行监测监控、事故应急、人员救助的专业危险品应急指挥船。“深海01”由中国船舶工业集团公司第708研究所设计。该船投入使用后，将在深圳水域负责安全监管、溢油监视、大气监测和事故应急等任务。 中新社记者 陈文 摄
  • 4月28日，由深圳海事局负责建设的中国首艘自主设计建造的海上危险品应急指挥船“深海01”在广州黄埔文冲船舶有限公司下水，这是中国首艘使用锂电池作为混合推进动力的海上公务船。“深海01”是一艘可用于在液化天然气（LNG）等危险气体海上泄漏扩散区进行监测监控、事故应急、人员救助的专业危险品应急指挥船。“深海01”由中国船舶工业集团公司第708研究所设计。该船投入使用后，将在深圳水域负责安全监管、溢油监视、大气监测和事故应急等任务。 中新社记者 陈文 摄
  • 4月28日，由深圳海事局负责建设的中国首艘自主设计建造的海上危险品应急指挥船“深海01”在广州黄埔文冲船舶有限公司下水，这是中国首艘使用锂电池作为混合推进动力的海上公务船。“深海01”是一艘可用于在液化天然气（LNG）等危险气体海上泄漏扩散区进行监测监控、事故应急、人员救助的专业危险品应急指挥船。“深海01”由中国船舶工业集团公司第708研究所设计。该船投入使用后，将在深圳水域负责安全监管、溢油监视、大气监测和事故应急等任务。 中新社记者 陈文 摄
  • 4月28日，由深圳海事局负责建设的中国首艘自主设计建造的海上危险品应急指挥船“深海01”在广州黄埔文冲船舶有限公司下水，这是中国首艘使用锂电池作为混合推进动力的海上公务船。“深海01”是一艘可用于在液化天然气（LNG）等危险气体海上泄漏扩散区进行监测监控、事故应急、人员救助的专业危险品应急指挥船。“深海01”由中国船舶工业集团公司第708研究所设计。该船投入使用后，将在深圳水域负责安全监管、溢油监视、大气监测和事故应急等任务。 中新社记者 陈文 摄
  • 4月28日，由深圳海事局负责建设的中国首艘自主设计建造的海上危险品应急指挥船“深海01”在广州黄埔文冲船舶有限公司下水，这是中国首艘使用锂电池作为混合推进动力的海上公务船。“深海01”是一艘可用于在液化天然气（LNG）等危险气体海上泄漏扩散区进行监测监控、事故应急、人员救助的专业危险品应急指挥船。“深海01”由中国船舶工业集团公司第708研究所设计。该船投入使用后，将在深圳水域负责安全监管、溢油监视、大气监测和事故应急等任务。 中新社记者 陈文 摄
  • 4月28日，由深圳海事局负责建设的中国首艘自主设计建造的海上危险品应急指挥船“深海01”在广州黄埔文冲船舶有限公司下水，这是中国首艘使用锂电池作为混合推进动力的海上公务船。“深海01”是一艘可用于在液化天然气（LNG）等危险气体海上泄漏扩散区进行监测监控、事故应急、人员救助的专业危险品应急指挥船。“深海01”由中国船舶工业集团公司第708研究所设计。该船投入使用后，将在深圳水域负责安全监管、溢油监视、大气监测和事故应急等任务。 中新社记者 陈文 摄
  • 4月28日，由深圳海事局负责建设的中国首艘自主设计建造的海上危险品应急指挥船“深海01”在广州黄埔文冲船舶有限公司下水，这是中国首艘使用锂电池作为混合推进动力的海上公务船。“深海01”是一艘可用于在液化天然气（LNG）等危险气体海上泄漏扩散区进行监测监控、事故应急、人员救助的专业危险品应急指挥船。“深海01”由中国船舶工业集团公司第708研究所设计。该船投入使用后，将在深圳水域负责安全监管、溢油监视、大气监测和事故应急等任务。 中新社记者 陈文 摄

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