苹果最近提交了一项辣眼睛的专利：把无人驾驶汽车串起来，是真的串起来，而且是有线的！
苹果把这项专利叫做Peloton，来源于法语，是指自行车赛中的车队，车手之间以团队协作获得更高的效率。Peloton中车辆以“连接臂”首尾相连，实现车与车之间的电力共享。
有点类似于大象妈妈用尾巴拉着大象宝宝，或者说它更像是电影《人体蜈蚣》里的……（如果你没看过这部电影，千万不要手贱）
Peloton技术可以将至少两辆自动驾驶汽车连接起来，多多益善。如果连接的车辆越多，那么总电量越多，首车也能分担不少风阻，车群的效率也就越高。
2016年，欧洲多家汽车公司曾联手，进行过一次无人驾驶卡车车队路测，苹果或许正是由此受到启发。当时车队的汽车之间靠Wi-Fi连接，目的是为了实现紧急刹车，解决人类司机反应不够快的问题。而苹果专利中的车队“领头车”，也能通过有线的连接实现对后车的有效控制。
不过二者不同的是：那次来自不同国家、不同厂商的欧洲“万国”车队，最终都有一个相同的终点；但是苹果实际中却面临一个问题，就是所有汽车并不一定有共同的目的地。苹果给出的办法是，通过车辆之间的通讯，组织每辆车驶向各自的目的地。
虽然专利中提到了车辆通讯，但Peloton中最主要的部分还是“电池共享”，也是为了解决电动汽车的续航问题。其实给汽车加电这件事，很多厂家已经想到了办法——连上“充电宝”。
在如今智能手机都拖着“尾巴”的今天，这种给电动汽车“续命”的方式简直是粗暴的模仿，实在不太优雅，不知道一向注重设计的苹果如何解决有线连接的美观问题。
对于Peloton技术，苹果并没有给出产品示意图，仅仅在专利文件中有一张简易原理图，考虑到苹果最近一些新产品的充电方式那么辣眼睛：
希望将来苹果汽车面世后不要再刷新审美的下限。难道苹果是为了鼓励车主做彼此的“共享充电宝”，打通社交？
如果这项专利有中文名，我觉得应该叫“铁索连环”。然而郭德纲在德云社早已看穿一切：等我有钱了，买40辆奥拓，拿铁丝串起来，当小火车开！
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