【11月19日消息】安东尼·莱万多夫斯基(Anthony Levandowski)因涉嫌窃取谷歌母公司Alphabet旗下无人驾驶子公司Waymo的商业机密，从而被卷入了轰动一时的无人驾驶汽车法律大战。如今，他以创办新公司的方式重新回到聚光灯下。
美国当地时间周二宣布，莱万多夫斯基宣布其新公司Pronto AI正在为半挂式卡车开发价值5000美元的司机辅助系统，该系统将负责高速公路上的自动转向、加速和刹车等操作。
为了证明新系统的可行性，莱万多夫斯基用这款软件帮助他的丰田普锐斯(Prius)汽车驶过了全美各地。莱万多夫斯基说，今年10月份，这辆车从旧金山开到了纽约市，全程达4987公里。除了处理非高速公路的驾驶部分，比如补充燃料和休息，他基本上没有接管电脑的控制权。
▲前谷歌员工、Uber明星工程师安东尼·莱万多夫斯基(Anthony Levandowski)带着自动驾驶卡车的计划重返无人驾驶这一领域。他的新计划更依赖摄像头和机器学习技术，而非激光雷达和详细地图。
莱万多夫斯基在正式公开Pronto AI的帖子中写道：“是的，我回来了！”
自2017年2月Waymo起诉Uber以来，莱万多夫斯基一直保持着沉默。莱万多夫斯基曾是谷歌无人驾驶团队（后改为Waymo）的创始成员之一，他于2016年1月离开公司，创办了无人驾驶卡车公司奥托(Otto)。几个月后，Uber收购了奥托，并让莱万多夫斯基负责该公司的无人驾驶业务。
在诉讼中，Waymo指控莱万多夫斯基在辞职过程中，从他的前雇主那里窃取了数千份技术文件——其中包括一种特殊类型激光传感器的设计图，并利用这些文件加速了Uber的无人驾驶技术研究工作。
莱万多夫斯基虽然没有被列为被告，但在被免职时，他援引《宪法第五修正案》(fifth Amendment)中的权利，反对自证其罪。Uber于2017年5月解雇了他，两家公司于2018年2月达成和解。
随着Pronto AI被暴露在聚光灯下，莱万多夫斯基将告别Waymo的“moonshot”（疯狂而难以实现）计划，该计划旨在提供一种全自动无人驾驶系统，永远不需要人类的参与。
和特斯拉的自动驾驶（Autopilot）一样，Pronto AI的Copilot依靠方向盘后的人监控驾驶，并在有必要的时候接管汽车。为了确保人们保持警惕，该系统使用了内部摄像头，如果人们的视线偏离道路，系统就会发出警报。
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