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▲NASA 声称新研发的超音速客机非常安静。
由于噪音、安全性、成本高昂等原因，超音速客机「协和号」于2013年正式退役，从这时起，超音速客机成为绝响，人们往返世界的速度，倒退回1970年代；但现在美国NASA已经携手航太、军武公司洛克希德．马丁，计划打造超音速客机「X-plane」，预计2022年试飞。
据《Space.com》报导，X-plane长29米，约是一架小型客机大小，能以1.4马赫（约时速1,700公里）的极速在16公里高空飞行，接近一般商业客机的两倍速。
值得一提的是，飞机在突破音障时，往往会伴随着轰隆声响，这就是所谓的「音爆」现象；这个噪音问题，一直是超音速客机商业化的重大阻碍，协和号在服役期间，就曾因「太吵」，被马来西亚拒绝经过马六甲海峡，美国也曾多次禁止协和号在境内著陆。
但NASA声称计划中的X-plane，将能利用独特外型克服音爆影响，解决超音速客机为人诟病已久的噪音问题，NASA形容，「产生的音量就像关闭车门时那么大。 」
此外，NASA更进一步提到，X-plane预计将于2022年中在美国部份城市进行试飞，收集当地民众关于噪音的反馈，并期望能借此解除各国（包含美国在内）对超音速商用飞机的限制，为航空业历史翻开新的一页。
不过，NASA也并非首个意欲重启超音速客机的机构，维珍银河、Boom Technology两家航太公司曾宣布，将合作打造超音速客机，并预计2020年进行测试，时间点比NASA更早一步。
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