【环球网智能报道 记者 张阳】全球消费电子展（CES）刚刚落幕，在此次展会上百度公司首席运营官陆奇表示，安全问题可能成为包括中美在内的全球汽车制造商和科技公司所面临的重要问题。
越来越多的人认为，自动驾驶技术的发展速度远比监管要快。各国都在努力解决何时允许自动驾驶汽车上路以及在什么条件下行驶的问题。
百度正在大力投资其开源的自动汽车软件Apollo，因为它希望将其核心业务从互联网广告业务转向人工智能。在上周举行的CES展会上，百度推出了“阿波罗2.0”(Apollo 2.0)，它提供了改进的安全性，同时还推出了一个新的2亿美元基金，用于投资东南亚自动驾驶创新，以提高自动驾驶技术。
百度已经与包括英特尔和英伟达在内的美国芯片公司以及美国和欧洲的汽车制造商福特和戴姆勒达成了合作协议。在中国，它正与当地汽车制造商江淮汽车和北汽合作，后者计划在明年开始生产基于阿波罗的自动驾驶汽车。
陆奇表示，自动驾驶汽车应该更能减少道路上的死亡事故，他说:“在未来，如果汽车“看到”有人在车辆面前，这些汽车就不会移动。
百度首席运营官陆奇
尽管自动驾驶带来了“压倒性的好处”，但他表示，如果企业、监管机构和政界人士之间没有“大量对话”，自动驾驶依然很难真正的走进我们的日常生活。他说:“在我看来，如何确保安全将还将会持续进行探索。”
陆奇表示，阿波罗是一个开源、开放的系统，任何一家公司都可以提供新的软件编码，这将帮助百度应对监管挑战。他说:“阿波罗是由百度创建的，但不是百度所有。”“我们从根本上相信，一个开放的系统能够培育出更多优秀的公司一起合作的环境，这比单独一个公司创造会更好。”
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