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导读：9月7日讯：如果论卷，中国车企怕是足以傲视群雄，出新车犹如下饺子一般，一年一款都算是慢的，只要平台成熟，就可以一直推一直产。 而这则彻底打破了传统车企的生产节奏，要知道它们的一款新车从设计、试产、测试到量产上市，往往需要数年时间。 ......9月7日讯：如果论卷，中国车企怕是足以傲视群雄，出新车犹如下饺子一般，一年一款都算是慢的，只要平台成熟，就可以一直推一直产。
而这则彻底打破了传统车企的生产节奏，要知道它们的一款新车从设计、试产、测试到量产上市，往往需要数年时间。
这不，为了应对中国车企的攻势，大众将有所行动，计划将新车的开发周期从54个月缩短到36个月，以便不被甩得太远。
大众汽车技术总监凯 格鲁尼茨在慕尼黑车展上表示，即将推出的大众ID 2是三款试点车型之一，该车将采用更短的36个月的开发周期。
其第一张设计草图是在去年12月完成，大众希望在2025年底之前将其投入市场， 从中国的竞争对手可以看出，这是可行的，但如何做到还需探讨。
总监补充说，缩短开发周期需要大众汽车建立新的模拟工具和验证方法，开发周期可以通过减少各种道路验证、测试循环和冷却测试来缩短，例如，严寒测试可以从两到三个冬季缩短到一个冬季。
不过减少测试周期，往往会蕴含着较大的不确定性，比如车辆耐久度，格鲁尼茨也表达了自己的担忧： 问题在于我们如何在减少测试循环周期的同时还保持质量。
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